TFD歳時記

ＢＯＴＴクラスが新たに開催される7/1開催のツクバＴＴ、まだエントリーしていない人はいませんか！！？
今月一杯でエントリーは締め切りですよ！躊躇していてはいけません！
声を大にして言いますが、

ＴＦＤ関係者は全員エントリーですよ！

自分の走る場所は自分で作らないとダメです。
初回は様子を見ます、なんて絶対ダメです。
最初から台数を集めて、水冷クラス、空冷クラス、エキスパートクラス、の3クラス開催を実現しましょう！！！   

前バンクのキャブレターですが、取り付け角度が元々良くないので、ファンネルがフレームにかなり強く干渉しています。この状態で走ると当然ながらフレームのパイプとファンネルにキズが付きますし、振動でファンネルが回って緩んでしまいます。それに振動が激しくキャブレター本体に伝わるのでキャブレターも本来の性能を発揮できません。仕方が無いのでインマニを一度切って角度を変えて溶接し直しました。
一応エンジンの始動も確認できたので完成までもう少しです。
  

名越がバスを持った写真では遠近感のせいでイマイチ本当の大きさが解り難いので、広げた新聞紙の上に置いて写真を撮ってみました。これで大きさを感覚的に理解できると思います。（ますます現実感が無くなる様な感じもしますが）
勿論嬉しいですが、反面寂しい気もします。例えば自分が筑波サーキットで何かの拍子に1周だけ57秒台のタイムを出してしまったようなもので、おそらく生きているうちに2度と更新することは不可能な記録のように思えるからです。明日以降の自分のバス釣りは、もうただのオマケみたいなもののように思えます。
そう考えると、これから先の自分の釣りには良い意味で余裕が生まれるかもしれません。例えば何人かで釣行して釣り場に着いた時、「あ、自分はまだいいですから、どうぞ皆さん先に釣り始めて下さい」なんて平気で言いそうな気がします。（笑）
  

琵琶湖での出来事です。とうとうやりました！というよりは、ついにやってしまいました、という感じです。ロクマルを一気に通り越して64cmの5キロオーバーです。
こいつが水面に姿を現した時、それを見た私は自分の視覚の感覚がおかしくなりました。全くバスの大きさではありません。例えばいきなり目の前に体長1mくらいのウサギが飛び出してきたような印象で、自分の縮尺の感覚がおかしくなってしまったように感じました。
  

本物のレーシングキャリパーなので、キャリパー裏面には「公道走行禁止」と記してあります。   

キャリパーは当時のレーシングキャリパーです。
締結ボルトが酷い錆で、緩めることが出来るか非常に不安でしたが何とかなりました。1本はどうしても緩まずに仕方が無くアタマを飛ばしましたけど。
  

暫く作業が中断していましたが、モンジュイレストアの続きです。
キャリパーのシールキットをやっとのことで入手したので、キャリパーのオーバーホールを開始しました。