2010年09月02日

ベンチテストやりました

aa8a1fa1.jpg 諸事情により遅れまくっていましたが、この度やっとこさベンチにてマッピング作業を行う事が出来ました。いつもやっている水冷エンジンではなく空冷なので冷却に非常に気を使います。エンジン冷却用のファンをいつもより2個追加し、油温と、シリンダヘッドから取っているエンジン温度に常に気を使いながらの作業になります。ベンチ室の換気ファンもいつもより強力に回してほぼ全開です。他のことに気を取られているうちに油温が過度に上昇し、ベンチの上でエンジンブローというような事態になったら洒落にもなりません。

Posted by cpiblog00738 at 20:00