2016年01月09日
エンジンを車体に載せています
皆さんあけましておめでとうございます。
お正月は如何お過ごしでしたか?
私は元旦以外はずっと仕事でした。
まあ仕事と言っても、やっていたのは自分用1098エンジンを車体に載せる作業ですが。
車体は2001年型996RSです。
エンジンを載せることは特に難しいことはありません。
エンジンに付属する補機類の処理が一大事ですね。
一番苦労したのはスロットルボディーでしょうか。
かなりの試行錯誤の末、やっとのことでうまく収まりました。
もうやりたくないという感じです。
もしかするとエアボックスの改造まで必要になるかも、
という考えも浮かんだのですが、エアボックスはほぼそのままで
何とかなったのはラッキーでした。
エキゾーストもそれなりに大変です。
使用したのはドゥカティパフォーマンスの1098/1198用のごく一般的なフルエキで、
ほぼそのまま取り付けも可能です。
でもそれではイマイチ格好が悪い。
996のイメージにしたいのでそれなりに頑張りました。
シートカウルを付けるとこんなです。
やっぱりこれじゃなきゃ、と感じるのは私だけでしょうか?
お正月は如何お過ごしでしたか?
私は元旦以外はずっと仕事でした。
まあ仕事と言っても、やっていたのは自分用1098エンジンを車体に載せる作業ですが。

エンジンを載せることは特に難しいことはありません。
エンジンに付属する補機類の処理が一大事ですね。

かなりの試行錯誤の末、やっとのことでうまく収まりました。
もうやりたくないという感じです。
もしかするとエアボックスの改造まで必要になるかも、
という考えも浮かんだのですが、エアボックスはほぼそのままで
何とかなったのはラッキーでした。

使用したのはドゥカティパフォーマンスの1098/1198用のごく一般的なフルエキで、
ほぼそのまま取り付けも可能です。
でもそれではイマイチ格好が悪い。
996のイメージにしたいのでそれなりに頑張りました。

やっぱりこれじゃなきゃ、と感じるのは私だけでしょうか?
Posted by cpiblog00738 at 23:02