TFD歳時記

　エキパイを加工して取り付けています。こちらは左側で、角度だけ合わせてそのまま取り付けると本来の姿よりも少し短くなってしまうので、少しパイプを足して延長もしています。

　右側ですが、こちらはちょっと手こずりました。元々レース専用設計のエキパイなのでストリートバイク用のステップと干渉してしまいます。レーサーの右側ステップ周りはコンパクトでもう少し高い位置にあるのですね。

　取り付け後の後ろ姿です。格好がつきました。

　ここまで来ればほぼ完成です。

　16年ぶり？に車検を取ります。取り付けてあるアッパーカウルは形状がちょっとおかしいのと色も合っていませんが、これは車検用に間に合わせで取り付けたものです。

　これにて今回のレポートは終了です。長期間の眠りから覚めて久しぶりに公道走行に復活です。おめでとうございますと言いたいです。

　話は変わりますが、次にもう一台、同様に長期間放置してしまった名車のレストアが控えています。事情が許されるようであればそれのレストア記もご紹介できるかもしれません。お楽しみに。