TFD歳時記

　エンジン不調の原因はこれでした。NGKのレーシングプラグですが、左が新品、それ以外の2本が今迄使用していたものです。本来スラントタイプの外側電極が存在するレーシングプラグですが、2本とも外側電極が折損して無くなっています。　　　

　天下のNG製レーシングプラグですが、やはりこういったことは起こるのですね。使用距離は1,000km未満ですが、500km位で不調の兆候が発生し始めたことを考えると、その時点でトラブルが発生していたと思われます。電極が燃焼室に突き出しているものほど着火性能が優れているということで最近はこのタイプを使う場合があるのですが、次からは元々使用していたセミ沿面タイプに戻します。