TFD歳時記

　エンジンは元気がいいのにバイクが前に進まなくなった、というトラブルです。リアハブのピンが4本とも折損していました。直接の原因はホイールナットの緩みだと思われます。本来ホイール側に刺さるようになる4本のピンは駆動トルクの全てを受け止めるものではありません。ハブとホイールがナットによって締め付けられたことによって生じる摩擦力でホイールは固定されています。ナットが緩むとピンが駆動トルクの全てを受け持つようになるので、駆動トルクや加減速の衝撃などが原因でピンの折損が発生します。

　スピンドルのハブに関してはピンを交換すれば済むので大したことではありませんが、ホイール側がえらいことになっています。空回りさせてしまった結果、ハブの当たり面が削れてしまいました。こうなるとこのホイールは使用不可です。スペアのホイールに交換です。

　スピンドル側は修理が終わりました。こちらの修理の難易度は大したことはありません。部品さえあればすぐに終了です。

　作業の途中で発覚したスプロケットダンパーの不具合です。中と外が完全に分離してしまっています。外れた部分が運良くスイングアーム側ではなくスプロケットフランジ側の方向に動いたために、エキセントリックハブを削らずに済んでいました。おそらく新車時から使っていたものなのではないかと推測します。新品に交換して事なきを得ました。